Radar

• Bávara inédita – A BMW está lançando na Europa uma novíssima motocicleta. Trata-se da F800 S, um modelo “naked” de média cilindrada que estréia uma inédita configuração de motor. A moto recebe uma unidade com dois cilindros em linha, cujo projeto foi desenvolvido em parceria com a Bombardier-Rotax da Áustria e que será produzido na própria fábrica da Rotax. Com 80 cv de potência para empurrar seus 190 kg de peso a seco, a F800 S deverá chegar ao mercado brasileiro até o ano que vem.

• Via externa – A Volkswagen ainda não confirma oficialmente, mas já é dada como certa a exportação do CrossFox para a Europa. O modelo, baseado no compacto Fox, mas que tem visual “off-road”, deverá chegar ao Velho Continente no ano que vem, onde vai se juntar justamente à versão “standard”. Só falta decidir onde o CrossFox exportável será produzido, já que os modelos para o mercado brasileiro saem de São José dos Pinhais, no Paraná, e os Fox exportados “nascem” em São Bernardo do Campo, São Paulo.

• No Velho Continente – A Hyundai vai investir nada menos que 1 bilhão de euros na construção de sua primeira fábrica na Europa. E o país que lhe servirá de sede já está escolhido: a unidade será erguida na República Tcheca, mais precisamente na cidade de Ostrava. A produção estimada é de 300 mil unidades anuais e a planta deverá entrar em atividade no segundo semestre de 2008.

• Argolas ao vento – A Audi está celebrando a marca de 100 mil unidades produzidas da segunda geração do elegante e cobiçado A4 Cabriolet. O modelo, o conversível das fileiras da marca alemã, é produzido na fábrica da Audi de Rheine, na Alemanha, que pertence à Karmann – uma tradicional parceira da marca das argolas. A segunda geração do A4 Cabriolet surgiu em 2002 e, junto com a primeira, já superou as 170 mil unidades produzidas.

• Maior ainda – A Dodge, marca do Grupo DaimlerChrysler, volta a investir na linha Ram nos Estados Unidos. Lança por lá a versão Ram 2.500 Mega Cab Dually, que tem não só a configuração cabine dupla, como também rodado duplo no eixo traseiro. Tal característica só reforça as já descomunais dimensões da pick-up – são 6,20 metros de comprimento. A Dually começa a ser vendida no mercado americano no início do ano que vem.

• Esfera futurista – A Nissan promete uma exótica atração para o Salão de Tóquio, que acontece a partir do próximo dia 22. Vai mostrar o conceito Pivo, um modelinho compacto cuja cabine tem formato esférico e que até lembra outro conceito, o Peugeot Moovie, mostrado no Salão de Frankfurt em setembro último. O Pivo, porém, é mais curioso, já que sua cabine é capaz de girar horizontalmente 360 graus. Espaço interno para apenas três pessoas e motor elétrico são outras características do modelinho.

• Pela melhor oferta – Os leilões estão mesmo na moda. Depois dos carros que pertenceram a Jonh Lennon e a Benito Mussolini, agora é a vez de um modelo que nunca entrou em produção. A Ford vai leiloar o Ford Equator, conceito de utilitário-esportivo que foi exibido no Salão de Detroit de 2000. Os lances para a compra do jipinho começam no dia 19 de novembro e a renda será doada às vítimas do furacão Rita, que recentemente passou por algumas cidades do Golfo do México.

• Alta velocidade – A Honda está mesmo de olho grande na Fórmula 1. A montadora japonesa firmou um acordo para adquirir 100% das ações da escuderia British American Race, a BAR. É a equipe que o brasileiro Rubens Barrichello defenderá na próxima temporada. Apesar disso, um porta-voz da Honda disse que o objetivo da empreitada é, em 2006, conquistar o campeonato mundial.

• Ímpeto elétrico – A Subaru vai mostrar no Salão de Tóquio, no final deste mês, um carro híbrido de altíssima performance. É o conceito B5-TPH, um cupê equipado com um motor “boxer” de quatro cilindros contrapostos, 2.0 litros e turbinado, que rende 260 cv de potência máxima. Esse motor funciona “combinado” a uma unidade elétrica de 10 kW – 13,6 cv – posicionada entre o motor a combustão e a transmissão. O que interessa no protótipo, porém, nem é tanto a potência, mas a força: somados, os dois motores geram o fenomenal torque de 50,3 kgfm.